Parkings
Les parcs de stationnement en gare s’adaptent aux nouveaux modes de transport. De nombreux parkings en gare permettent le stationnement des vélos et des motos. Certains offrent la possibilité d’avoir accès à des bornes de recharge pour les véhicules électriques. La gare d’Aix TGV a ainsi expérimenté un système d’ombrière de parking photovoltaïque sous laquelle sont stationnées des voitures électriques qui peuvent ainsi alimenter leurs batteries.
Plus ambitieux encore, en partenariat avec Vinci Énergies, Accenture et Nissan, SNCF Gares & Connexions a développé, toujours sur la gare d’Aix TGV, un projet de véhicules qui permet de stocker l’énergie et de la redistribuer dans un réseau intelligent visant à rendre la gare autonome du point de vue énergétique en produisant de l’électricité à partir de panneaux photovoltaïques et d’hydrogène.
« Free floating »
L’essor de nouvelles mobilités en libre-service, à propulsion humaine ou électrique (trottinettes, vélos et scooters), est l’occasion pour les gares de tenter de nouvelles expérimentations. En septembre 2018, les gares de Paris-Lyon et Paris-Est ont mené une opération pilote destinée à accueillir ces nouveaux modes de déplacement en « free floating » sur des zones de stationnement dédiées en partenariat avec les start-ups Lime et Bird pour les trottinettes, Mobike et Ofo pour les vélos, CityScoot et Coup pour les scooters.
À cette occasion, Lime s’est engagée auprès de l’association Aries, qui met en œuvre depuis 2014 des chantiers multi-services de retour à l’emploi dans les gares parisiennes. Les missions confiées par Lime aux bénéficiaires consistent à repositionner des véhicules mal garés dans les zones de stationnement dédiées, à prendre en charge le stockage et le rechargement des trottinettes pendant la nuit et, à terme, à assurer les opérations d’entretien et de maintenance.