Inauguration de la gare de Toulouse Matabiau

Alors que la ville rose se prépare à accueillir plusieurs matchs de la Coupe du Monde de rugby France 2023, le projet NeÔmatabiau se concrétise enfin, avec la transformation de la gare de Toulouse Matabiau en un pôle d’échanges et un lieu de vie animé. Avec un investissement de 42 M€ et après trois ans de travaux sous la maîtrise d’ouvrage de SNCF Gares & Connexions avec l’aide de sa filiale AREP, agence pluridisciplinaire, la gare se dévoile, prête à accueillir les voyageurs dans une toute nouvelle dimension. D’ici 2032, la gare accueillera 150 000 voyageurs par jour, contre 50 000 aujourd’hui.

NeÔmatabiau constitue une nouvelle étape indispensable au développement du site. La Halle des transports, portée par la Région Occitanie, constituera ensuite le cœur du futur Pôle d’Échanges Multimodal 2. Cette rénovation s’inscrit dans le projet partenarial d’aménagement de Grand Matabiau, Quais d’Oc, dont la gare constitue l’élément central du volet mobilité. Durant trois ans, les travaux, représentant un chantier de 5 000 m2, ont redessiné le rez de chaussée et le premier étage de la gare, mais également le passage souterrain nord et les accès aux quais. Le résultat est remarquable : un monument historique restauré, plus moderne, accessible et pratique, comprenant de nouveaux espaces de vente et de service, mais aussi la création d’une galerie des voyageurs qui assure la liaison entre les deux Halls. La gare évolue ainsi en harmonie avec son quartier en cours de réaménagement, accompagnant le développement économique du territoire et se positionnant comme le cœur dynamique de la ville.
 

Symbole de l’histoire ferroviaire depuis son ouverture en 1856, la gare de Toulouse Matabiau a sans cesse évolué avec la création d’un nouveau bâtiment des voyageurs dès 1905, plus vaste et majestueux. Elle a ensuite connu de multiples évolutions structurelles et fonctionnelles jusqu’à son classement à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques en décembre 1984. Le projet baptisé NéOmatabiau, qui porte sur la gare et son souterrain nord, mis en œuvre en 2021, a pour objectifs de restaurer et magnifier le bâtiment historique tout en modernisant son accessibilité et les services aux voyageurs. 

Aujourd’hui, la gare se dévoile dans toute sa splendeur, alliant patrimoine et modernité. Les travaux ont mis en valeur l’architecture métallique d’origine en dévoilant les éléments emblématiques tels que les piliers et les poutres du Hall 2. La marquise a été entièrement restaurée avec le soutien de la Région Occitanie et a retrouvé sa luminosité originelle, les menuiseries monumentales de la façade côté Canal du Midi ont été rénovées et le Hall 2 agrandi. Chaque espace a été pensé pour offrir une luminosité éclatante, mettant en valeur la beauté des lieux et facilitant la lisibilité des informations et des cheminements pour les voyageurs. La conservation et la mise en valeur du patrimoine ont été au cœur de chaque étape du projet grâce à une étroite collaboration de SNCF Gares & Connexions et d’AREP avec les services de l’État : Direction Régionale des Affaires Culturelles (DRAC), Architecte des Bâtiments de France (ABF), et Conservation Régionale des Monuments Historiques.

Au niveau des voies 1A et 1B, un tout nouveau pôle de services a vu le jour, offrant aux voyageurs dans un même espace un confort accru : une salle d’attente accueillante, des sanitaires modernes et accessibles, un accueil dédié aux personnes à mobilité réduite ainsi qu’un service d’objets trouvés. Au total dans la gare (Hall 1, Hall 2, espaces de services), ce sont 164 places assises, avec prises électriques (220V ou USB), qui ont été installées pour le confort des voyageurs. Des services pour améliorer le confort et les besoins des voyageurs. Les loueurs de voitures sont désormais regroupés au coeur du nouvel espace de dépose-minute. L’objectif est de rendre la location de véhicules plus accessible et plus rapide pour les voyageurs. De plus, la mise en place d’un ascenseur facilite l’accès direct aux véhicules de location stationnés au 3ème étage du parking EFFIA.

• Mars 2021 : début du chantier
• 5000m² de chantier
• 42 millions d'euros investis pour la réalisation des travaux dont 24 millions d'euros investis par SNCF Gares & Connexions et 18 millions d'euros investis par l'Union Européenne, l'Etat et la Région Occitanie
• 164 places assises offertes dans la gare avec prises électriques
• 5 nouveaux escaliers mécaniques 
• 5 nouveaux ascenseurs 

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