Notre histoire

La Loi du 8 décembre 2009 relative à l’organisation et à la régulation des transports ferroviaires crée SNCF Gares & Connexions dont la direction est confiée à Sophie Boissard, ancienne directrice de la stratégie ferroviaire et de la régulation. Sous son impulsion, SNCF Gares & Connexions, travaillant en partenariat avec les collectivités locales, se dote d’agences couvrant l'ensemble des régions. L’offre de services et de commerces en gare est développée ainsi que leur dimension multimodale. Un think tank sur la ville et les transports urbains est aussi lancé les Ateliers de la Gare.

Rachel Picard, ancienne directrice générale de Voyages-sncf.com, lui succède le 7 juin 2012. Elle poursuit la politique engagée en développant notamment de nouveaux services comme les pianos en gare, le point Kiala (pour le retrait de colis), le We-Bike (des vélos fixes qui permettent de recharger des appareils mobiles), l'application en ligne Garantie des Gares… L’objectif est de réinventer la gare comme un lieu de vie et de plaisir.

Le 1er octobre 2014, Patrick Ropert, jusqu’alors directeur de la communication du groupe SNCF, est nommé directeur de SNCF Gares & Connexions. En quatre ans, il développe le concept de la gare « City Booster », à la fois centre de profit et nouvelle centralité dans la ville.

Directeur général délégué Sécurité, Innovation et Performance industrielle de SNCF Réseau, Claude Solard est nommé le 6 avril 2019 directeur général par intérim de SNCF Gares et Connexions. Il poursuit la stratégie City Booster et assure la responsabilité de la transformation au 1er janvier 2020 de la Direction SNCF Gares & Connexions en Société Anonyme réunifiant les compétences en gestion de gares de SNCF Réseau et de SNCF Mobilités.

2009-2013

• Création institutionnelle de la branche
• Montage juridique et managérial
• Garanties de monopole régulé
• Émergence institutionnelle

2013-2014

• Développement marketing de la branche
• Restructuration d’A2C (Retail& Connexions)
• Conception de nouveaux services
• Intégration des ESBE (Établissements de Service Bâtiments et Énergie) 

2014-2020

• Structuration d’une branche pleine et entière
• Industrialisation des services et des commerces
• Création d’une direction Grands Comptes
• Création d’une direction déléguée à la régulation 

2020

• Constitution de la filiale SNCF Gares &Connexions sous forme de société anonyme au 1er janvier 2020 chargée de la gestion unifiée des gares
• Autonomie organisationnelle, décisionnelle et financière de SNCF Gares & Connexions S.A. prévue par la nouvelle loi
• Pilotage direct des ressources liées à l’exploitation dans les grandes gares.
• Mise en place d’un contrat pluriannuel entre l’État et SNCF Gares &Connexions fixant une stratégie nationale de gestion des gares (soumis à l’avis de l’ARAFER)
• Gestion des grandes gares ou ensembles de gares suivie par des comités de concertation régionaux regroupant des représentants internes et externes.