Au cœur des régions, les 3000 gares de l’hexagone font partie du quotidien des français, très attachés à leur territoire et à leur ville. Cet attachement s’est une nouvelle fois illustré à travers la forte mobilisation des internautes autours de la « Battle de Gares », un tournoi pour élire la plus belle gare du pays, porté par SNCF Gares & Connexions. C’est la gare de Metz qui a été plébiscitée par les internautes.
Dominique Gros, maire de Metz, et Patrick Ropert, directeur général de SNCF Gares & Connexions, ont ainsi dévoilé jeudi 16 mars une plaque apposée en gare de Metz-Ville pour symboliser et célébrer cette victoire messine.
ENTRE FIERTÉ LOCALE ET OPPOSITION RÉGIONALE, UNE MOBILISATION D’AMPLEUR
Lancé le 22 septembre dernier avec une approche ludique reprenant les codes du célèbre jeu-vidéo Street Fighter, cette « Battle de Gares » a suscité l’intérêt des votants, des institutions (Mairie, etc.) et médias, qui se sont rapidement emparés du sujet. Au fil de la « compétition », son écho s’est amplifié sur les réseaux sociaux, avec des matchs de plus en plus attendus : plus de deux millions de personnes ont été exposées aux diverses publications sur Facebook depuis le mois de septembre, et 140 000 personnes y ont réagi (commentaires, partages, likes, clics etc.). L’événement digital a également permis à SNCF Gares & Connexions de battre des records de visibilité durant la finale avec plus de 65 000 engagements et 855 000 personnes touchées. Un succès qui démontre l’attachement des fFrançais à leurs gares, mais aussi l’importance de ces dernières pour l’ancrage local.
METZ-VILLE, UNE GARE XXL CHARGÉE D’HISTOIRE
En s‘engageant activement pour la victoire de la gare, la Ville de Metz s’est inscrite dans la dynamique de sa candidature au Patrimoine Mondial de l’UNESCO. Au-delà de la passion de toute une ville et de ses habitants, cette victoire illustre la singularité de cette gare XXL. 300m de long (la plus longue du monde !), 40 de haut, 10 000 m2 de surface au sol et un réseau ferroviaire de 150m : avec des « mensurations » hors-norme, la gare de Metz est unique.
Chargée d’histoire, elle a été construite en 1908 afin de répondre aux aspirations politiques et militaires de Guillaume II. qui, lorsqu’il arrivait à Metz, franchissait un lourd portail de bois ouvragé, gardé par des lions en pierre à la mine féroce, avant de se rendre dans ses appartements privés, le magnifique salon Charlemagne. Sur deux niveaux et un total de 300m2, la « suite » impériale représente à elle seule une véritable vitrine de l’art roman germanique et du stylé néo roman, des voutes aux vitraux représentant Charlemagne, en passant par les claustras et les chapiteaux historiés.
« 10 millions de personnes transitent chaque jour dans les 3000 gares de France. Véritables city boosters, les gares sont aujourd’hui des lieux de vie où l’on se rend pour profiter des commerces ou des services innovants à disposition de tous. La culture et le patrimoine y ont également toute leur place et la gare de Metz symbolise à elle seule l’intérêt de les « visiter » pour profiter de leur richesse et apprendre de leur histoire. L’affection des Messins pour leur gare le démontre lui aussi. Bravo à eux et à leur gare pour cette victoire à la première édition des « Battle de Gares » ».
Patrick Ropert, Directeur Général de SNCF Gares & Connexions
« Notre gare impériale, classée monument historique depuis 1975, a été massivement plébiscitée au titre de la plus belle de France. C’est la preuve de l’attachement des Messins à leur patrimoine. C’est une étape supplémentaire dans l’appropriation de ce bâtiment qui, pour des raisons historiques, n’est pas toujours allée de soi. Cette victoire à la loyale sur toutes les autres gares de France nous permet de mettre en avant ce joyau et d’inviter tout le monde à venir admirer sa beauté. »
Dominique Gros, Maire de Metz, Conseiller départemental de la Moselle
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