Le pôle d'échange multimodal de Laval a été inauguré. Retrouvez ci-dessous tous les éléments de la transformation de votre gare.
LE QUARTIER DE LA GARE, UNE NOUVELLE DYNAMIQUE POUR LAVAL
François Zocchetto, Maire de Laval, Président de Laval Agglo : “Laval est en pleine mutation. L’ouverture, en juillet 2017, de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) offre de nouveaux atouts à notre ville et renforce sa position centrale et stratégique au coeur du Grand Ouest. Depuis plusieurs mois, Laval s’est emparée de cette nouvelle opportunité en lançant d’importants travaux d’aménagement urbain dans le secteur de la gare, au quartier Ferrié et en travaillant au réaménagement de son coeur de ville. Cette nouvelle stratégie de territoire allie développement économique, rénovation urbaine et cohésion sociale. C’est aussi le signe de la bataille pour l’attractivité que nous voulons mener. Grâce à la mobilisation de nombreux partenaires, de nouvelles réalisations commencent à voir le jour dans le quartier de la gare: passerelle, gare routière, nouveaux bâtiments... Elles seront suivies par bien d’autres destinées à favoriser le développement économique et touristique de notre territoire et à valoriser le cadre de vie des habitants autour de la gare. L’inauguration d’aujourd’hui illustre à la fois cette nouvelle dynamique qui s’empare d’un quartier en plein devenir mais aussi une ville qui grandit avec vous.”
Christelle Morançais, Présidente de la Région des Pays de la Loire : “La Région des Pays de la Loire est heureuse d’inaugurer les nouveaux aménagements du pôle d’échanges multimodal de Laval, aux côtés de l’Etat, du Département de la Mayenne, de l’agglomération et de la ville de Laval. Après l’arrivée de la LGV qui contribue activement au désenclavement de nos territoires, l’inauguration des premiers aménagements du pôle d’échanges multimodal de Laval vient compléter ces véritables avancées mises en oeuvre pour la mobilité des Ligériens, et particulièrement des Mayennais. En améliorant l’intermodalité entre les différents modes de transport ainsi que l’accessibilité pour tous les usagers, les infrastructures ferroviaires et de mobilité que nous inaugurons aujourd’hui illustrent parfaitement l’ambition ferroviaire régionale. Celle de renforcer l’attractivité, le rayonnement et la transition écologique de nos territoires en faisant le pari d’un développement conséquent du transport ferroviaire. Je suis donc fière que la Région investisse fortement dans la réalisation de ces aménagements ambitieux et structurants à hauteur de plus de 2,5M€. Car au-delà du renforcement indispensable de la qualité de service pour les usagers, ce PEM est aussi un outil structurant majeur pour le développement économique des Pays de la Loire.”
LE QUARTIER DE LA GARE AU COEUR DES DÉPLACEMENTS :
La Zone d’Aménagement Concerté « Laval Grande Vitesse » s’étend sur 18,6 hectares de chaque côté de la voie ferrée, il est situé en centre-ville et la gare est à 10 minutes à pied de l’hôtel de Ville.
Un nouveau quartier en construction :
Le projet de la ZAC LGV a été pensé pour devenir un pôle immobilier et économique majeur en centre-ville. À ce titre il est amené à accueillir :
- Un quartier résidentiel de 1 100 nouveaux logements dont 100 pour les étudiants
- Un quartier d’affaires de 50 000 m² de bureaux et 6000 m² de commerces
- Une nouvelle passerelle piétonne pour relier le nord et le sud de la ville
- Des espaces publics réaménagés
- Un accès facilité à tous les modes de transport : train, bus, voiture, vélo ou à pieds
DE NOUVELLES INFRASCTRUCTURES EN SERVICE
La bâtiment voyageur (Sous maîtrise d'ouvrage SNCF Gares & Connexions)
1. Des surfaces du bâtiment voyageurs repensées pour répondre aux attentes des voyageurs
- Un hall lumineux et aéré qui facilite la circulation des voyageurs grâce à un traitement qualitatif de la lumière, de l’acoustique et la décoration
- L’accès aux quais repensé
- Des supports d’informations voyageurs modernisés : une signalétique claire et un système de téléaffichage dans le hall, sur les quais, dans le souterrain, sur la passerelle et à ses abords
- Renouvellement du système de sonorisation
- Amélioration du confort de l’attente mise à disposition de nouveaux espaces connectés (tables hautes et fauteuils avec prises électriques, WIFI)
- Un espace d’attente de 20 places assises protégées du froid et des courants d’air par des pare-vents
2. Le bâtiment voyageurs mis en lumière
- Ravalement et remise en peinture de toutes les façades
- Mise en place d’un auvent vitré en façade de la gare afin de permettre une attente protégée à l’extérieur du bâtiment
- Remplacement des menuiseries par des modèles en acier dans une couleur plus claire et plus moderne
3. Des offres de services et commerces plus confortables et accessibles
- Le service Wifi gratuit
- Mise en place de table avec prises électriques intégrées
- Meilleure visibilité du commerce Casino proposant des services variés et regroupés (presse, tabac…) et des distributeurs de boissons, de friandises et de « photomaton »
4. L’art dans la galerie de liaison
- Le tableau « Cheval attaqué par un jaguar » du Douanier Rousseau dans la zone d’attente
- Un piano pour agrémenter le temps passé en gare
5. Une nouvelle boutique de vente
6. Le confort de l’attente sur les quais
- Mise en place de nouveau mobilier de quai
Coûts : 3,1 M€
Participation SNCF Gares & Connexions : 19,5%
Les améngements ferroviaires (Sous maîtrise d'ouvrage SNCF Réseau)
1. Travaux connexes liés à la construction de la nouvelle passerelle
La ville de Laval a décidé la construction d’une passerelle piétonne inter-quartiers, passant au-dessus des voies ferrées, en remplacement de l’ancienne passerelle. Pour la mise en place de celle-ci, SNCF Réseau a réalisé, durant l’année 2017, des opérations sur les caténaires concernées et a dû raccourcir provisoirement des voies de services. Durant toute la phase chantier SNCF Réseau a également assuré les missions de sécurité.
Coûts : 1 201 444 € financés à 100% par la Ville de Laval.
2. Mise en accessibilité pour personnes à mobilité réduite (PMR) des quais et du passage souterrain
- Mise aux normes des quais (enrobés, éclairage, bandes d’éveil à la vigilance, cours anglaises) et du passage souterrain
- Mise en place d’une signalétique adaptée pour les voyageurs
- Adaptation des escaliers d’accès au passage souterrain
- Réhabilitation et mise aux normes de l’abri voyageurs sur le quai 2
- Adaptation aux normes du quai 1 situé devant le bâtiment voyageurs.
Coûts : 1 780 140 € financés par l’Etat (50%), Région des Pays de la Loire (25%), Laval Agglomération (12,5%), Ville de Laval (12,5%).
3. Déplacement du centre de signalisation SNCF Réseau
Le projet de pôle d’échanges multimodal, en particulier l’aménagement de la gare routière et de la ZAC, a nécessité la démolition de l’ancienne halle SERNAM et du quai haut sur lequel elle était implantée. Cette halle hébergeait un centre de signalisation pilotant les installations de signalisation de la gare, qui a donc dû être déplacé pour libérer l’emplacement à la demande de la ville de Laval.
Coûts : 211 000 € financés à 100% par la Ville de Laval.
4. Libération des emprises SNCF La ville de Laval a souhaité aménager un nouveau quartier autour de la gare, incluant une gare routière, une aire de dépose minute, un parking souterrain longue durée et un parking de surface de stationnement de courte durée. Un pôle tertiaire et de logements, avec des aires de stationnement sera également créé.
Ces projets d’aménagement impactant les installations ferroviaires situées à proximité de la gare voyageurs, SNCF Réseau a procédé à une libération de terrains occupés principalement par l’activité Fret, côté sud des voies ferrées.
Coûts : 583 640 € financés à 100% par la Ville de Laval.
La passerelle
La nouvelle passerelle reliant le nord au sud de la ville a été mise en service en décembre 2017.
La gare routière
La gare routière est composée de 6 quais au sud et 2 quais au Nord. Au Sud le large auvent permettra une attente des voyageurs dans un cadre qualitatif. Les travaux ont démarré en septembre 2017 pour une mise en service début mai 2018.
Les espaces publics de la gare routière sud sont dictés principalement par des impératifs fonctionnels (manoeuvre de giration des bus, accessibilité des quais depuis la sortie du train, fonctionnalité des espaces d’attente, etc.)
Au sud le projet propose une gare routière compacte de six quais répartis autour d’une plateforme centrale abritée par un auvent. Son intégration en coeur d’ilot permet d’offrir un espace circonscrit et donc plus lisible qui répond au parvis de la gare en s’ouvrant sur le faisceau ferré.
Le dimensionnement de son emprise prend en compte l’importance des flux de véhicules comme de passagers ainsi que les usages qui ne manqueront pas de se développer autour de la gare, les trottoirs sont généreux et plantés, les espaces d’attentes couverts, l’interface avec le domaine ferroviaire dessinée clôturée de façon soignée.
Afin de parfaire le principe de desserte de la gare routière et pour réduire le transit des bus et des cars sur les voies résidentielles adjacentes, le projet prévoit un accès direct le long du faisceau ferré en évitement du parvis et en interface du domaine SNCF.
1. Élévation sud et plan de la gare routière et son auvent
2. Les financeurs de la gare routière
Coût de l’opération : 2 395 000 €
Département de la Mayenne : 1 890 000€
Laval Mayenne aménagements : 505 000 €
LES PROJETS EN COURS ET À VENIR
Le parvis de la gare
Le réaménagement du parvis de la gare, dont les travaux ont débuté en juin 2017, crée une voirie dédiée aux transports en commun, aux personnes à mobilités réduites, aux taxis et aux vélos. La circulation sur le parvis de la gare va ainsi s’apaiser et laisser une place importe aux mobilités douces. Le stationnement vélo et deux roues est conforté et une cheminement de guidage pour les personnes mal-voyantes sera mise en place.
Rénovation du pont de Paris
Le pont de Paris a été réhabilité en 2017 avec notamment un nouveau design de gardes-corps.
Aménagement de la rue des 3 régiments
La requalification de la rue des 3 Régiments est un axe fort du plan guide de la ZAC Laval Grande Vitesse, réalisé par Richez_Associés. Il est prévu un terrassement important du talus afin d’élargir la rue pour passer de 10 à 20 mètres, qui permettra de réaliser des immeubles de bureaux et de logements qui profiteront de superbes vues sur la ville et d’un ensoleillement privilégié. Un large trottoir viendra accompagner les espaces publics. Les premiers travaux de terrassements débuteront en juin 2018.
LES PROJETS EN COURS ET À VENIR
2016-2017 : Rénovation du bâtiment Voyageurs
2017 : Avril à Septembre - Travaux d’accessibilité des quais
Avril à Décembre - Construction d’une passerelle inter-urbaine
Juin à Décembre - Adaptation du parvis de la gare
Septembre 2017 à Avril 2018 : Construction gare routière Nord et Sud et aménagement voie haute d’accès à la gare routière Sud
Septembre à Novembre 2017 : Rénovation du pont de Paris
Août 2017 à Décembre 2018 : Construction d’un immeuble de bureau îlot Ex-trésorerie
À partir de mi-2018 Aménagement de la rue des 3 Régiments
2019-2020 Construction îlot Magenta Construction îlot Tête de gare Construction d’une centrale de mobilité Parking Nord
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