TÉMOIGNAGES
FABIENNE KELLER
SÉNATRICE DU BAS-RHIN
« Cette nouvelle branche lance, parmi d’autres programmes, des actions culturelles décomplexées et éclectiques qui donnent une dimension très humaine et avant-gardiste à la gare. »
Sénatrice du Bas-Rhin depuis 2004, et Maire de Strasbourg de 2001 à 2008, Fabienne Keller est l’auteur d’un rapport sur la gare contemporaine rendu public en 2009 et consultable sur le site dédié www.gare-ensemble.fr. Elle a été aussi chargée d’une mission gouvernementale sur la coopération transfrontalière et d’une étude sur les facteurs et les déterminants pour l’avenir des adolescents dans les territoires urbains sensibles www.annees-college.fr.
Elle est aussi particulièrement engagée sur les questions de l’écologie et du développement durable.
- Depuis la remise de votre rapport, qu’est-ce qui a déjà changé selon vous dans la physionomie des gares françaises ?
- Une vraie prise de conscience à travers notamment la création de Gares & Connexions et une volonté de convergence entre SNCF et Réseau Ferré de France. Même s’il fallait un an pour mûrir les préconisations de mon rapport, l’on assiste à l’émergence de concepts intégrés comme c’est le cas pour Strasbourg où tous les flux se mélangent et l’intermodalité est organisée de façon cohérente. Ces projets de réaménagement, qui partent souvent de bâtiments à fort potentiel, ne peuvent exister sans les partenaires locaux, les villes et régions. Des attentes fortes et multiples qui nécessitent des moyens et un recentrage autour du voyageur. Avec le « Grand Paris », on pense le tracé autour des points d’arrêt, ce qui est une véritable révolution et engage des contrats de développements locaux.
- Partagez-vous l’idée que l’implantation de lieux ou de projets emblématiques dans la géographie de la ville est déterminante pour l’émergence de pratiques culturelles nouvelles ?
- Oui, bien sûr. Par exemple à Metz avec ce quartier de l’Amphithéâtre qui interpelle. Jouxtant la gare, ce nouveau quartier en plein développement s’inscrit dans la mouvance et l’impact amorcés par le centre Pompidou lorrain. Si les transports sont appelés à se développer avec plus de mobilité et de passage en gare, l’on assiste à l’émergence de nouveaux lieux où le rêve et l’esthétique ont leur place ; le cas du Zénith à Chartres est frappant. Cette salle multiculturelle et sportive illustre une mutation et valorisation profonde du quartier environnant la gare dans les dix prochaines années. S’inscrire dans cette dynamique est essentiel."
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