Gares & Connexions a pour mission de maintenir, aménager et développer les gares françaises en partenariat avec les collectivités locales tout en privilégiant la multimodalité et l’insertion dynamique et harmonieuse de la gare dans son environnement ; qu’il soit urbain ou périurbain. Des objectifs qui ont évidemment présidé à la conception des deux nouvelles gares, Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, autant qu’aux rénovations engagées sur neuf gares existantes des trois principales régions desservies par le TGV Rhin-Rhône, à partir du 11 décembre prochain.
Les gares du TGV Rhin-Rhône ont une triple dimension :
Partenariat avec les acteurs du territoire
La ligne nouvelle a été portée par l’ensemble des acteurs en France et au-delà, elle participe d’un projet de territoire, tout comme la ligne PLM (Paris-Lyon-Marseille) au 19ème siècle.
Concevoir ces gares, ces services, cela signifie pour SNCF s’inscrire dans cette dynamique, se mettre à l’écoute des acteurs, de leurs souhaits et de leurs attentes, et tenter de leur donner corps.
Chacun de ces sites a été mûrement concerté avec la Région, les départements et agglomérations concernés. Des partenariats durables se sont noués, il faut que cette dynamique vive dans la durée. Je souhaite que les voyageurs et les agents s’approprient Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, que ces deux nouvelles gares, résolument innovantes, s’ancrent en leurs terres franccomtoises et deviennent parties intégrantes du patrimoine régional. Quant aux gares rénovées, elles témoignent elles aussi du développement de la Grande Vitesse dans l’Est de la France et de la vitalité retrouvée du transport ferroviaire qui a accompagné l’activité socio-économique de ces territoires depuis près de 150 ans.
Services et intermodalité
Une gare est à la fois porte d’entrée sur un territoire et étape d’un voyage ; ces deux gares sont des vitrines, tout a été pensé à cette aune : les espaces intérieurs, le mobilier (table d’hôte), les matériaux, l’information, l’éclairage, les cheminements, l’agencement des différents modes de transport sur le site.
En particulier, Gares & Connexions a mobilisé tous ses savoir-faire au service de la qualité d’accueil de ses voyageurs. Nous voulons, en tout point du réseau, apporter une réponse adaptée à leurs besoins en termes de fonctionnalité et de confort. Nos 13 000 agents accueillent en gare chaque année 2 milliards de voyageurs. C’est autant de rencontres et donc d’occasions de satisfaire nos clients. L’aménagement des espaces intérieurs et extérieurs, les services, les commerces, la signalétique et bien évidemment l’accueil et la prise en charge assurée par nos équipes, tout participe de cette fluidité que nous recherchons dans une gare, lieu de vie à part entière.
Ce résultat est l’accomplissement d’un formidable travail d’équipe, fruit d’une solide mobilisation de chacun et de longs mois de préparation. Résultat auquel nous associons nos partenaires tels que Relay et Effia. Aujourd’hui et à la veille du lever de rideau, comme à une première de théâtre, nous sommes à la fois impatients et fiers d’ouvrir enfin ces gares à nos clients et nos agents.
Environnement
Les labels HQE® décernés aux deux nouvelles gares et le parti-pris éco-durable des travaux de rénovation sur les gares existantes, témoignent des ambitions vertes de Gares & Connexions : l’éco-mobilité au coeur des valeurs du transport public prend ici toute sa dimension.
Lorsque je visite ces gares aujourd’hui, je réalise combien cette ambition est devenue réalité. L’intégration environnementale est manifeste, tant à Belfort-Montbéliard TGV qu’à Besançon Franche-Comté TGV et elle n’est pas seulement esthétique mais elle imprègne toutes les fonctions de ces deux sites : de la production et de la gestion des énergies aux services proposés en gare.
Sophie Boissard
Directrice générale de Gares & Connexions