La loi Macron du 06 aout 2015 a libéralisé le marché du transport interurbain par autocar. L’exploitation des gares routières est un enjeu stratégique pour le groupe SNCF qui souhaite proposer une offre de mobilité de porte à porte aux voyageurs. SNCF Gares & Connexions a donc décidé, en tant qu’expert de l’exploitation de pôles multimodaux, de se déclarer comme exploitant de 33 gares routières connectées à des gares ferroviaires.
La gare, carrefour des mobilités
Avec 10 millions de visiteurs et voyageurs quotidiens, SNCF Gares & Connexions est un expert dans la gestion des flux et la conception de gares en véritables pôles multimodaux. Sa mission est de fluidifier le parcours des clients en connectant les différents modes de transports qu’ils peuvent emprunter au quotidien.
33 sites ont été sélectionnés à proximité immédiate de grandes gares ferroviaires (soit 60 millions de voyageurs en 2014) : Gare SNCF d'Aix en Provence, Gare d'Aix en Provence TGV, Gare d'Albi, Gare d'Arles, Gare d'Avignon TGV, Gare de Champagne Ardenne TGV, Gare de Brive la Gaillarde (SNCF), Gare de Béziers, Gare de Cahors, Gare de Carcassonne, Gare routière de Clermont-Ferrand (SNCF), Gare de Dijon-Ville, Gare de Gap, Gare de La Rochelle, Gare de La Souterraine, Gare de Lorraine TGV, Gare de Lourdes, Gare de Lyon Perrache, Gare de Mâcon-Ville, Gare de Marmande, Gare de Marseille Saint Charles, Gare de Pontoise Canrobert, Gare de Pontoise Charles de Gaulle, Gare de Périgueux, Gare de Reims Ville, Gare de Sarrebourg, Gare SNCF de Sarreguemines, Gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, Gare de Tarbes, Gare de Troyes, Gare de Valence TGV, Gare de Longueau et Gare TGV Haute Picardie.
Il s’agit en effet de mettre à la disposition des autocars les infrastructures appartenant à SNCF Gares & Connexions quand elles n’ont pas encore été concédées.
Des hubs de mobilité à faible coût
Du fait de la forte proximité géographique entre la gare ferroviaire et les quais pour autocars, SNCF Gares & Connexions peut mieux maitriser le coût des prestations proposées aux opérateurs. Ce modèle a déjà fait ses preuves dans les gares de Dijon, Reims Champagne Ardenne TGV, Aix en Provence TGV, Avignon TGV, Valence TGV. Toutefois, afin de veiller à l’équilibre économique de cette activité, les investissements sur fonds propres de SNCF Gares & Connexions seront nécessairement limités aux revenus tirés de l’exploitation de ces sites. Enfin, l’ordonnance du 29 janvier sur les gares routières requiert que les activités ferroviaires et routières en gares soient comptablement séparées ; ceci génère mécaniquement des coûts administratifs supplémentaires, qui feront l’objet d’une vigilance accrue, notamment pour éviter de mettre en péril la compétitivité des 33 sites.
À propos de SNCF Gares & Connexions :
SNCF Gares & Connexions est née d’une conviction : les gares sont des lieux de vie à part entière, à la croisée des parcours. Poumons des villes, les gares métamorphosent les territoires et facilitent le quotidien de chacun. Accueillir chaque jour 10 millions de voyageurs, visiteurs et riverains appelle un engagement fort pour améliorer toujours la qualité de l’exploitation, imaginer de nouveaux services et moderniser le patrimoine. En 2015, SNCF Gares & Connexions a réalisé un chiffre d’affaires de 1 208 millions d’euros. Au sein du groupe SNCF, cette direction est autonome, responsable et régulée. Avec ses filiales AREP et Retail & Connexions, SNCF Gares & Connexions a su développer des savoir-faire spécifiques au service de la vitalité urbaine. Notre mission est de faire de toutes les gares le premier atout des villes et des territoires, au service de tous nos clients : un city booster. http://www.gares-sncf.com/fr : SNCF Gares & Connexions sur Twitter : http://twitter.com/ConnectGares
EN SAVOIR PLUS
SNCF Gares & Connexions rapproche les modes de transports et va exploiter 33 gares routières.